文：程為
飛行模擬器、船艇、汽車、火車等駕駛模擬器，用在培訓之餘，市場上也出現仿真度極高的電子游戲，迎合模擬器愛好者的需求。
各種熱衷于駕駛“虛擬”交通工具，尤其是飛機的人，只要經濟能力許可，不少人會考慮購置飛行模擬器（flight simulator），或者相關電子游戲配備，滿足飛行欲望。
今年二月，德國一間飛機模擬駕駛艙制造商，推出價格高達125萬令吉的家用模擬駕駛艙，在家中可駕著極具真實感的空中巴士A320或波音737飛機，遨游萬里長空。
打造自己的駕駛艙
這個仿真機艙擁有三個高清投影熒幕，玩家可以設定各種突發情況，考驗自己的駕駛能力。
高達125萬令吉的“假機艙”，能有市場嗎？這間德國制造商並不擔心這個問題，經濟能力高，而且想體驗虛擬飛行樂趣者，大有人在。
有的人無法購買價格昂貴的飛行模擬器，那就自己動手，慢慢購買各種配件組裝，一樣可以達到目的。
今年19歲的英國青年湯姆霍爾（Tom Hall），早在兩三年前，用了8個月的時間，花費8830美元（2萬8900令吉），完成較為簡單的模擬駕駛艙。
霍爾的飛行興趣始自10歲那年，父親在他生日時，帶他到飛行學校試課，未料讓他瘋狂愛上飛行。
于是，他開始每個月上一次飛行課，但這並不能滿足他，在父親的支持下，他開始打造自己的駕駛艙。
他的父親把家裡其中一間房間，當成了兒子的私人機艙，從大熒幕、表盤、控制箱、操縱桿，一應俱全；甚至，在椅子裝上可與操縱桿同步的震動器，可隨著氣流或著陸時顛簸而震動。
操練技術當飛行員
霍爾的飛行模擬器物有所值，因為長時間操作訓練，讓他非常熟悉飛機操作，並且在17歲考上飛行駕照，成為英國蘇格蘭地區最年輕的飛行員。
相比霍爾，法國人勞倫特艾貢（Laurent Aigon）可沒那么幸運，后者從小愛看飛機起降，喜愛有關飛機的一切，但沒機會上飛行課，也沒有成為飛行員。
然而，勞倫特熱愛飛機的心沒變，他35歲那年，在朋友協助下，一步一步自己添置737飛機駕駛艙的材料，經過5年時間，以及花掉數千歐元后，終于打造一個如幻如真的飛行模擬器平台。
勞倫特與霍爾不同的是：前者是一位電腦游戲愛好者，利用設備加上電腦程式，滿足自己對飛行的渴望。
霍爾則是以飛行模擬器，操練自己的飛行技術，以成為真正的飛行員。
上述兩人創建自己的飛行模擬器的目的不一，一為虛擬飛行，一為真實操控飛機，但都同樣達到飛行目的。
因此，飛行模擬器對飛行愛好者而言，可是一種不可多得的好東西！
游戲與訓練大有分別
一般在家中設置的飛行模擬器，不少是與電子游戲接軌，達到仿真效果；但是，真正的機艙模擬器，除了電腦設備齊全，同時還在艙外設有機械支架，由電腦控制左右移動，仿真程度極高！
在港劇《衝上雲霄II》中，就有一幕由張智霖飾演，外號“Cool魔”的機長，在模擬機艙內，測試另兩位副機長的應變能力。
航空公司的這類機艙，動輒百萬美元計，並非電子游戲，主要是用來訓練機師，尤其駕駛巨型客機的機師，必須在這類模擬機艙完成許多飛機操作技能。
在訓練機師的模擬機艙中，機師需要懂得各種導航技術指令、飛機滑行程序、無線電呼喚、無線電頻率、機坪程序等，同時需要懂得解讀航線圖、航路導航點等。
即是說，充作游戲用途的飛行模擬器和訓練之用的模擬器，雖然模擬場景或電腦控制內容有一定相似度，但在實際操作和訓練時，依然有著極大的分別。
模擬機艙開創實境報導
馬航MH370失聯3周后，美國有線電視新聞網CNN租借到一個與波音777客機相同的模擬機艙，記者與機師訓練員一起追蹤客機失聯消息，該電視台收視率急升百分之八十四！
在仿真機艙內報導的好處，就是只要涉及與飛機或飛機師有關的新聞，皆可以即時示範，讓觀眾更清楚情況。
例如，當新聞提及飛機應答器（Transponders），以及它和機師的關係，機師訓練員可即時仿真操作，讓記者或觀眾即時看到相應的實境。
把新聞報導和模擬機艙合而為一，CNN開創了一個創新的報導方式，同時也賦予模擬機艙的另一個功能。
模擬海洋設備訓練航海技術
韓國全南麗水市五泉洞海洋警察教育學院，設有一個模擬中心，透過機械設備和各種影像投射，訓練海上警務人員熟悉操作警備船艦。
這個模擬海洋船艙內，擁有電子海洋地圖、雷達、引擎遙控等機械設備，還有各種仿真投影畫面，讓訓練人員適應海洋的各種變化。
例如，波浪拍打船身的聲音、船只劇烈晃動的畫面等，透過視覺效果讓人以為船艙晃動，營造船隻在海洋前進的感覺。
這間海洋警察教育學院，每年為7萬名海洋警察和海洋義務警察提供訓練，投資費用高達2753億韓元（約8億5200萬令吉），模擬中心的費用佔了173億韓元（約5350萬令吉）。
汽車模擬駕駛日益重要
早在二十多年前，我國已有一些汽車駕駛訓練學院，引進汽車模擬駕駛系統，就像如今在購物商場游樂中心所見的立體賽車電子游戲。
駕駛模擬器最初應用在航空駕駛訓練，隨后大量應用在汽車駕駛訓練，成為培訓汽車駕駛者的初階工具。
現今，許多國家已頻密使用汽車駕駛模擬器，一些國家，例如日本政府，更是立法規定汽車培訓學校，必須備有汽車駕駛模擬器。
仿真汽車駕駛訓練包括汽車轉向、制動和加速模擬，已從早前的平面駕駛場景，轉變成利用電腦技術創造立體（3D）場景，甚至加入逼真的聲音模擬，讓汽車駕駛初學者更有真實感。