報導：許雅玲
圖：劉金富、本報資料中心
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邁入2013年，警方通緝“德士黨”，讓司機乘客精神緊繃，互相打量：你是“假”的嗎？
大馬德士業告急了嗎？對此，吉隆坡刑事調查主任拿督邱震華強調，德士犯罪未至猖狂程度，只是一小撮“假司機”犯法；為此，公眾應提高警惕，但無需恐慌。
警方冀提高執法透明度，加強警民合作，已取得成果，把惡名昭彰的“德士黨”一網打盡！
3月20日，雪州總警長拿督敦希山宣佈，成功瓦解幹案累累的“德士黨”，逮捕11名匪徒。11人德士匪黨自今年3月開始，便以偷回來的德士，聯手幹下逾37宗罪案，包括全國矚目的擄姦美國籍女教師一案。
37宗罪案中，雪州有19宗，吉隆坡18宗。為此，雪隆警方跨州合作，成立專案小組，一舉逮捕11人德士匪黨。初步調查結果顯示，受害者大部分為女性，其中一宗案件涉及強姦，幹案者只有一人。
邱震華分析，“過去，匪徒假扮德士司機，當場打劫乘客；不過，現在，這類犯罪已經升級，匪徒挾持受害者到自動出納機前領取大筆金錢，或者將受害者暫時禁錮起來，勒索家屬取得金錢后，才會放人。”
禁錮他人和勒索金錢的犯罪，一律從綁架犯罪角度進行調查。至于涉及外國人的禁錮案件，警方將援引刑事法典3（1）條文調查；一旦罪名成立，可被判處終身監禁。
冀提高執法透明度
邱震華表示，罪案數據上升，並非罪案已臻猖狂程度，只是警方冀望提高執法透明度，讓公眾了解最新進展，加強警民合作以打擊犯罪；所以，公眾無需恐慌。
根據雪隆警方的調查，涉及德士犯罪的匪徒，並非真正的德士司機，而是一小撮不法人士，假借司機身分，接近受害目標。涉案者大多數擁有犯罪前科，他們輕易向德士業者或第三者租借德士載客，伺機幹案。至于11人德士匪黨，則是偷竊德士，然后假扮司機犯案。
“對于曾經犯罪，接受司法懲戒后，重新投入社會的德士司機，請不要用有色眼光看待他們，他們未必會再犯罪。”他強調，“各行各業都有害群之馬，因此，也有德士司機違規犯法。”
吉隆坡警方曾接獲數宗外國游客投報，因為不滿德士司機魯莽駕駛，以及拒用計程表漫天開價，而被司機毆打。同時，亦有投訴指說：本地司機和阿拉伯籍司機，因為爭搶阿拉伯乘客，發生鬥毆。
一旦接到這些投報，警方便會展開調查。至于“政府機構沒有做好監控管理，胡亂發出德士執照”，以及“德士公司沒有嚴格篩選司機”等投訴，超出警方執法範疇，無法受理。
“我相信，擁有本身德士執照的司機，一定會捍衛本身專業和形象，不會作姦犯科。”邱震華說。
提高警覺避免受害
德士黨落網，但公眾人士，還是要防範德士犯罪。
邱震華坦言，防範罪案要靠個人警覺，“我們要有街頭智慧（Street Smart），注意觀察德士司機的行徑，拒絕搭乘可疑的德士。”
不要搭乘霸王車，這是防範德士罪案的第一條守則。接下來，還未踏入德士內之前，乘客要判斷司機和車輛是否可疑。
上車后，不要怕麻煩，立即記下或拍下車牌號碼，以及車內的司機證件資料（Kad Pemandu），撥電或發短訊告訴家人或朋友；發現不對勁時，致電警方求助。
“假如在路途中，德士司機突然說要添油、或者藉詞德士故障，還是突然兜路接載友人，那麼，乘客便要警惕，最好想辦法逃離德士。”他說。
電召德士保障安全
聯邦直轄區德士司機福利公會副主席林育賢鼓勵乘客：電召德士保障安全。
相比在街上攔截德士，電召德士提供一定程度的保障，因為熱線人員會記錄乘客資料、電話，上車地點和目的地，以及德士資料。倘若發生事情，可詢問相關司機。
目前，巴生谷流域，已有超過10個電召德士服務公司。不過，仍有半數的司機和半數的乘客，不想使用電召德士服務，因為想“省錢”。
“司機要加入電召德士服務公司的話，每月要付150至180令吉費用。乘客要電召德士，需多付2令吉服務費用。我們鼓勵乘客，尤其是單身女性，多花2令吉來保障人身安全。”
司機也怕遇假乘客
2012年10月，一名印裔德士司機誤載劫匪乘客，逃跑過程中，負隅頑抗，被劫匪砍傷，失血過多而死。
顯然，乘客可以電召德士來保障安全，但司機可以如何保障安全？
記者來到時代廣場，和德士司機閒聊。發現5位司機之中，3位有被搶經驗。這個世道，乘客怕假司機，司機也怕假乘客。
“我們也怕被打劫，可是，不能因此而不開工吧。只好提高警惕，選擇可靠的顧客來載。”31歲的司機劉添成說：“乘客額頭沒有刻上‘賊’字，也有斯文顧客，一上車就迅速把巴冷刀架在司機的脖子上。”
一些見過鬼怕黑的司機，從此不敢綁上安全帶，以便及時脫逃。更有一些司機，車上帶備木棍防身。
除了怕劫匪，司機也怕霸王客：“我身上沒錢，我上樓取錢給你。”一下車就消失無蹤，司機只能大嘆倒霉。
女司機計劃不可行
2011年，婦女、家庭及社會發展部副部長王賽芝宣布推展女德士司機計劃，為更多弱勢女性（單親媽媽、退休婦女、家庭主婦）提供多一項職場機會，以及保障女性乘客和女性司機的安全。
事實上，包括日本、英國在內的國家，為了讓女性享有安全舒適的搭乘德士經驗，先后推出女性專用德士服務。
不過，林九和林育賢均表示：不可行！
林育賢說：“女德士計劃荒唐。目前，大馬的女性司機，還不到10%，假如女性乘客趕時間，她難道要等到女德士司機出現嗎？”
林九認為，德士司機若不懂得自保和警惕，容易成為不法之徒的目標。因此，從職業安全來講，女性成為德士司機，風險比男司機更大，也讓女性止步。
林育賢指出，首相署商用車輛註冊局（LPKP）保留900個德士執照讓女性申請，但迄今只發出246個執照。
審核疏忽招來匪徒
林育賢透露，德士車牌和一般車牌不一樣，必須通過電腦驗車中心（PUSPAKOM）和陸路交通局（JPJ）委任的兩家公司製作。
他說：“簡單來說，德士車牌是鐵質的，私家車牌是膠質。可惜，兩家公司沒有嚴格審核前來訂製德士車牌者的資料真偽，以至于一些不法人士輕易用‘假’資料申請‘真’車牌。真車牌一掛上賊德士，乘客不疑有假，便會誤上賊車。”